片町線の先頭車両に乗っていると、萌え系ボイスが聞こえる。誰かがスマートフォンのマナーモードを設定していないと思いながらよく聞くと、音声は運転席から聞こえて来ていた。
「七両先端、七両先端」って、ホームの停止位置合わせソフトですか。
「七両先端、七両先端」って、ホームの停止位置合わせソフトですか。
駅名クイズ
以下の駅名の読み方を答えよ。
1.鴫野
2.放出
3.鴻池新田
4.住道
5.四条畷
6.忍ヶ丘
7.河内磐船
答えはマウスで以下を選択。
1.しぎの
2.はなてん
3.こうのいけしんでん
4.すみのどう
5.しじょうなわて
6.しのぶがおか
7.かわちいわふね
全部片町線(学研都市線)。地名が読みにくすぎる。
以下の駅名の読み方を答えよ。
1.鴫野
2.放出
3.鴻池新田
4.住道
5.四条畷
6.忍ヶ丘
7.河内磐船
答えはマウスで以下を選択。
1.しぎの
2.はなてん
3.こうのいけしんでん
4.すみのどう
5.しじょうなわて
6.しのぶがおか
7.かわちいわふね
全部片町線(学研都市線)。地名が読みにくすぎる。
いすみ鉄道が教育費自己負担で運転手を募集している話は知っていた。
自腹で鉄道運転士デビュー 訓練費７００万円 千葉
彼らは私財を投げうって、先行き不透明な会社に就職したのである。義侠と言って差し支えない。
嫁さんがよく許したよなあ、とか思ってしまう。私にはできん。
自腹で鉄道運転士デビュー 訓練費７００万円 千葉
彼らは私財を投げうって、先行き不透明な会社に就職したのである。義侠と言って差し支えない。
嫁さんがよく許したよなあ、とか思ってしまう。私にはできん。
安く大阪に行くのに、まともに切符の割引を探してもダメで、JR東海ツアーズのツアーを使うと、往復の代金が激安になる。
往復で5000円くらい違う。今度からこれを使おう。
往復で5000円くらい違う。今度からこれを使おう。
昔から行政だけが乗り気で鉄道会社が全くやる気がなかった路線が、ついに実現に向けて動き出したらしい。
２つの蒲田駅結ぶ「蒲蒲線」設置検討へ 東急電鉄
東急のどういう心境の変化かわからないが、東急沿線住人としては結構ほしい路線であった。大田区は昔からやる気で、こんな皮算用まで建てている。
平成21年度 新空港線「蒲蒲線」整備調査報告
この経済効果の数字はいったいどこから出たんだ。山手線北側の人は、品川乗り換えとどれほどちゃうねん。といった突っ込みはあるのだが、大田区が大まじめに山盛りの経済効果を盛り込んでしまうほど、蒲蒲線建設には熱心だった。
そしてついにここにきて、東急が方針転換した。
東急に何があったか気になって仕方ない。
２つの蒲田駅結ぶ「蒲蒲線」設置検討へ 東急電鉄
東急のどういう心境の変化かわからないが、東急沿線住人としては結構ほしい路線であった。大田区は昔からやる気で、こんな皮算用まで建てている。
平成21年度 新空港線「蒲蒲線」整備調査報告
この経済効果の数字はいったいどこから出たんだ。山手線北側の人は、品川乗り換えとどれほどちゃうねん。といった突っ込みはあるのだが、大田区が大まじめに山盛りの経済効果を盛り込んでしまうほど、蒲蒲線建設には熱心だった。
そしてついにここにきて、東急が方針転換した。
東急に何があったか気になって仕方ない。
東中野駅に2つあったみどりの窓口は、10月いっぱいですべてクローズすることになった。
みどりの窓口がなくなって困るかといわれれば、指定券自販機が便利すぎて特に困らない。
ちなみにSUICAの普及で自動券売機も着実に減少中である。人件費削減のJRの思惑は見事に当たり、そこで割いた人は駅ナカもしくは関連事業の拡充に充てられていると思われる。
みどりの窓口がなくなって困るかといわれれば、指定券自販機が便利すぎて特に困らない。
ちなみにSUICAの普及で自動券売機も着実に減少中である。人件費削減のJRの思惑は見事に当たり、そこで割いた人は駅ナカもしくは関連事業の拡充に充てられていると思われる。
EX予約の画面といえば、スマートフォンで見ると[変更]ボタンが画面端に切れるというお粗末なレイアウトで有名で、しびれを切らした有志が画面が切れないブラウザBooXpressを開発してしまったほどである。
しかしそのJR東海も、ついにスマートフォン向け画面を開発した。
カンタン予約｜エクスプレス予約
使ってみた感想としては、なかなか使いやすい。画面デザインも、PC用の一世代前を感じさせる画面から、今風のポップな画面に変わっている。
唯一の難点は、入り口がわかりにくいことである。みんな、使ってるかなあ。
しかしそのJR東海も、ついにスマートフォン向け画面を開発した。
カンタン予約｜エクスプレス予約
使ってみた感想としては、なかなか使いやすい。画面デザインも、PC用の一世代前を感じさせる画面から、今風のポップな画面に変わっている。
唯一の難点は、入り口がわかりにくいことである。みんな、使ってるかなあ。
予定のない三連休の二日目。上野にコンサートを聞きに行った。
ボロディンの曲を二曲も聞けて満足だった。ホルンがもうちょっとがんばってくれたらなおよしだったかな。
上野駅から上野学園に向かう途中。地図の一本の道にだけ、踏切と書いてある。ちなみにその隣のブロックには踏切はない。書き間違いだろうと思ってそこを訪れると、本当に踏切があった。
その一区画だけ踏切がある。上野のこんな町中に。
踏切の正体は銀座線の車両基地で、写真右手が地下から上がってくる銀座線の引き上げ線、写真左手が銀座線の車両基地である。
銀座線は浅草が終点なのに、何で上野に車両基地でがあるの？
ボロディンの曲を二曲も聞けて満足だった。ホルンがもうちょっとがんばってくれたらなおよしだったかな。
上野駅から上野学園に向かう途中。地図の一本の道にだけ、踏切と書いてある。ちなみにその隣のブロックには踏切はない。書き間違いだろうと思ってそこを訪れると、本当に踏切があった。
その一区画だけ踏切がある。上野のこんな町中に。
踏切の正体は銀座線の車両基地で、写真右手が地下から上がってくる銀座線の引き上げ線、写真左手が銀座線の車両基地である。
銀座線は浅草が終点なのに、何で上野に車両基地でがあるの？
JR東日本が、関東近辺でトレーディングカードを発行するという企画を始めた。
JR東日本トレーディングカード第1弾「E5系はやぶさデビュー記念 新幹線編」
いろいろあって私はEast-iに思い入れがあるので、わざわざ取手までいってカードをもらってきたわけである。そば屋で季節のお勧め(カモそばなど)を頼むともらえる。
なおこの企画、25枚のトレーディングカードを集めないと、裏面の写真がそろわないようになっている。しかし私ははやぶさに思い入れがないので今のところ集める予定はない。
取手に行って時間があったので、利根川河川敷までぶらりと歩いた。すると鉄道橋の上をくるくる飛ぶ鳥を発見。
初見だが、チョウゲンボウと分かった。「ダーウィンがきた！」でヒメチョウゲンボウの特集をやっていたので、姿形を覚えていた。
どうも鉄道橋の上で子育てを行っていたのではないかと思う。おそるおそる飛ぶ若鶏のような姿も見えた。
JR東日本トレーディングカード第1弾「E5系はやぶさデビュー記念 新幹線編」
いろいろあって私はEast-iに思い入れがあるので、わざわざ取手までいってカードをもらってきたわけである。そば屋で季節のお勧め(カモそばなど)を頼むともらえる。
なおこの企画、25枚のトレーディングカードを集めないと、裏面の写真がそろわないようになっている。しかし私ははやぶさに思い入れがないので今のところ集める予定はない。
取手に行って時間があったので、利根川河川敷までぶらりと歩いた。すると鉄道橋の上をくるくる飛ぶ鳥を発見。
初見だが、チョウゲンボウと分かった。「ダーウィンがきた！」でヒメチョウゲンボウの特集をやっていたので、姿形を覚えていた。
どうも鉄道橋の上で子育てを行っていたのではないかと思う。おそるおそる飛ぶ若鶏のような姿も見えた。
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